通过CAE技术(强度、翘曲、流动)和纤维配向分析实现高精度化
大量使用重量金属的车辆在行驶时会消耗很多汽油,增加CO2的排放量,因此如何实现轻量化就成为一个课题。而且,在金属的生产工序中也会排放大量的CO2,因此采取对策成为当务之急。
另外,金属在形状设计上有所限制,很难提供满足市场需求的设计。

积水的注塑成型品可以通过CAE技术和纤维配向分析来满足设计的高精度化(强度、翘曲、流动性)需求,以轻量化为降低能耗做出贡献。同时也可期待塑料生产工序能比金属工序的CO2排放量小。

通过CAE技术(强度、翘曲、流动)和纤维配向分析实现高精度化

凭借与铝相比20-30%的轻量化帮助减少能耗

通过GF高填充(约GF50%)特殊PA+CAE技术(强度、翘曲、流动)
实现高强度、高精度、高外观的注塑成型品

